Avtomobilning harakatlantiruvchi g'ildiragi haydovchi o'qiga ulangan g'ildirak bo'lib, undagi erning ishqalanish kuchi avtomobilning harakatlantiruvchi kuchini ta'minlash uchun oldinga siljiydi.Avtomobil dvigatelining kuchi vites qutisi orqali o'tgandan so'ng, transport vositasini boshqarish uchun quvvatni ta'minlash uchun haydovchi o'qi orqali harakatlantiruvchi g'ildiraklarga uzatiladi.Drayv g'ildiraklari nafaqat avtomobilning og'irligini, balki chiqish quvvati va momentni ham qo'llab-quvvatlaydi.
Drayv g'ildiragi dvigatelning energiyasini kinetik energiyaga aylantiradi, bu esa haydovchi g'ildiragini aylantirish uchun harakat qiladi, bu esa avtomobilni oldinga yoki orqaga harakat qiladi.Bu haydovchi g'ildirak deb ataladi.
Drayv g'ildiraklari oldingi va orqa haydovchi yoki to'rt g'ildirakli haydovchiga bo'linadi.Old g'ildirak old g'ildiragiga ishora qiladi, ya'ni oldingi ikkita g'ildirak avtomobilga kuch beradi, orqa va orqa ikkita g'ildirak avtomobilga kuch beradi, to'rt g'ildirakli va to'rt g'ildirak esa avtomobilga kuch beradi.
Avtomobillar old va orqa haydovchiga ega.Haydash g'ildiragi haydash g'ildiragi, haydalmagan g'ildirak esa boshqariladigan g'ildirak deb ataladi.Misol uchun, velosipedda odamning orqa g'ildiragiga o'tirishi kerak, bu haydovchi g'ildiragi deb ataladi.Avtomobilning old g'ildiragi orqa g'ildirakning oldinga siljishi bilan boshqariladi va oldingi g'ildirak boshqariladigan g'ildirak yoki boshqariladigan g'ildirak deb ataladi;boshqariladigan g'ildirakning kuchi yo'q, shuning uchun u yordamchi rol o'ynaydi.Uning aylanishi boshqa drayvlar tomonidan boshqariladi, shuning uchun u passiv yoki yo'l-yo'lakay deb ataladi.
Old g'ildirak tizimlari bugungi kunda eng ko'p qo'llaniladigan tizimlardir.Bu avtomobilning narxini pasaytirishi mumkin, shuning uchun ko'plab avtomobil ishlab chiqaruvchilari hozirda ushbu haydovchi tizimini qabul qilmoqdalar.Old g'ildirakli haydovchi ishlab chiqarish va o'rnatish nuqtai nazaridan orqa g'ildirakka (RWD) qaraganda ancha arzon.U kokpit ostidagi qo'zg'aysan milidan o'tmaydi va orqa aks korpusini yasashga hojat yo'q.Transmissiya va differentsial bir korpusda yig'ilgan bo'lib, kamroq qismlarni talab qiladi.Ushbu old g'ildirak tizimi, shuningdek, dizaynerlar uchun avtomobil ostidagi boshqa komponentlarni, masalan, tormoz, yonilg'i tizimlari, egzoz tizimlari va boshqalarni o'rnatishni osonlashtiradi.
Yuborilgan vaqt: 2022 yil 01 aprel
