Paletli kranli bo'shliqning ishlash printsipi:
Paletli kranni yo'naltiruvchi g'ildiragining ishlash printsipi quyidagicha.Yog 'idishiga moyni so'rg'ich orqali yuborish uchun moyli tabancadan foydalaning, shunda piston kuchlanish kamonini itarish uchun tashqariga chiqadi va yo'lni mahkamlash uchun yo'naltiruvchi g'ildirak chapga harakat qiladi.Yuqori kuchlanish kamonining to'g'ri zarbasi bor.Kesish kuchi juda katta bo'lsa, bahor tampon rolini o'ynash uchun siqiladi;haddan tashqari kuchlanish kuchi yo'qolgandan so'ng, siqilgan kamon hidoyat g'ildiragini dastlabki holatiga suradi, bu g'ildirak oralig'ini o'zgartirish va yo'lni olib tashlashni ta'minlash uchun yo'l ramkasi bo'ylab siljishni ta'minlashi mumkin.Bu yurish jarayonining ta'sirini kamaytirishi va temir yo'l zanjirining relsdan chiqib ketishining oldini olishi mumkin.
Paletli kranning ishlamay qolishining sabablari quyidagilardan iborat:
Asosiy sabablar quyidagilar:
1. Qo'llanma g'ildiragining bimetal sleeve toymasin podshipnikining turli eksenel darajalari tolerantlikdan tashqarida va paletli kamar tebranish va zarba hosil qiladi.Geometrik o'lcham tolerantlikdan chiqib ketgandan so'ng, hidoyat g'ildiragi mili va buta orasidagi bo'shliq juda kichik bo'ladi yoki bo'sh joy bo'lmaydi va soqol yog'i plyonkasining qalinligi etarli emas yoki hatto bo'shliq bo'lmaydi.Yog 'plyonkasi.
2. Qo'llanma g'ildiragi milining sirt pürüzlülüğü tolerantlikdan tashqarida.Mil yuzasida ko'plab metall tizmalari mavjud bo'lib, ular mil va tekis rulman o'rtasidagi soqol yog'i plyonkasining yaxlitligi va uzluksizligini buzadi.Ishlash jarayonida moylash moyida ko'p miqdorda metall eskirish qoldiqlari hosil bo'ladi, bu esa mil va podshipnikning sirt pürüzlülüğünü oshiradi va moylash holati yomonlashadi, buning natijasida hidoyat g'ildiragi mili va sirpanishning jiddiy aşınmasına olib keladi. rulman.
3. Asl tuzilma nuqsonli.Soqol moyi hidoyat g'ildiragining mil uchidagi tiqin teshigidan AOK qilinadi va keyin asta-sekin butun bo'shliqni to'ldiradi.Haqiqiy ishda, agar moyni to'ldirish uchun maxsus vosita bo'lmasa, moylash moyining faqat o'z tortishish kuchi ta'sirida hidoyat g'ildiragidagi aylanma bo'shliqdan o'tishi qiyin va bo'shliqdagi gaz muammosiz chiqarilmaydi. , va soqol yog'ini to'ldirish qiyin.Asl mashina bo'shlig'ining moyni to'ldirish joyi juda kichik, natijada moylash moyining jiddiy tanqisligi yuzaga keladi.
4. Yo'naltiruvchi g'ildirak mili va vtulka orasidagi bo'shliqdagi moylash moyi rulman ishlashi natijasida hosil bo'ladigan issiqlikni olib tashlay olmaydi, chunki yog 'o'tishi yo'q, buning natijasida podshipnikning ish harorati ko'tariladi, yopishqoqlik pasayadi. soqol yog'i va soqol yog'i plyonkasi qalinligining kamayishi.
Paletli kranning bo'shashtirgichini almashtirish usuli:
1. Avval paletli krandagi paletni olib tashlang.Yog 'nipelining joyida bitta valfni olib tashlang va ichidagi sariyog'ni bo'shating.Zhongyun Intelligent Machinery Group trekni iloji boricha bo'shashtirish uchun hidoyat g'ildiragini ichkariga surish uchun chelakdan foydalanishni tavsiya qiladi.Yagona valfni olib tashlashni unutmang.Aks holda, paletni olib tashlash oson emas va uni o'rnatish yanada qiyinroq.
2. Qo'llanma g'ildiragini o'rnating.Qo'llanma g'ildiragini o'rnatish umumiy g'ildirakni o'rnatish usuli bilan bir xil.Brauzerni qo'llab-quvvatlash uchun raz'emdan foydalaning va vintni ochish uchun tornavida foydalaning.Uni olib tashlaganingizdan so'ng, yangi g'ildirakni o'rnating va o'rnatishni yakunlash uchun moylash moyini qo'llang.
Yuborilgan vaqt: 2022-yil 12-mart
